Canal en U galvanisé
Le canal en U galvanisé est un acier de construction au carbone pour la construction et les machines. C'est un acier avec une section complexe et une forme de rainure. L'acier profilé est principalement utilisé dans les structures de bâtiments, l'ingénierie des murs-rideaux, les équipements mécaniques et la fabrication de véhicules.
Le canal en U galvanisé est un acier de construction au carbone pour la construction et les machines. C'est un acier avec une section complexe et une forme de rainure. L'acier profilé est principalement utilisé dans les structures de bâtiments, l'ingénierie des murs-rideaux, les équipements mécaniques et la fabrication de véhicules. Il doit avoir de bonnes propriétés de soudage, de rivetage et mécaniques complètes pendant son utilisation. La billette de matière première pour la production d'acier pour profilés est une billette d'acier au carbone ou d'acier faiblement allié dont la teneur en carbone ne dépasse pas 0,25 %. L'acier du canal fini est livré après traitement à chaud, normalisation ou laminage à chaud.
Ses spécifications sont exprimées en millimètres de hauteur de taille (h)*largeur de jambe (b)*épaisseur de taille (d), par exemple 100*48*5,3, ce qui signifie un acier à canal avec une hauteur de taille de 100 mm, une largeur de jambe de 48 mm et une épaisseur de taille de 5,3 mm, ou un acier à canal 10#. Les aciers profilés avec la même hauteur de taille, s'il existe plusieurs largeurs de jambe et épaisseurs de taille différentes, doivent également ajouter a, b, c à droite du modèle pour les distinguer, par exemple 25#a 25#b 25#c, etc.
|
Spécification |
Hauteur |
Largeur des jambes |
Taille épaisse |
Surface en coupe transversale-(cm²) |
Riju |
|
5# |
50 |
37 |
4.5 |
6.928 |
5.438 |
|
6.3# |
63 |
40 |
4.8 |
8.451 |
6.634 |
|
6.5# |
65 |
40 |
4.3 |
6.709 |
|
|
8# |
80 |
43 |
5.0 |
10.248 |
8.045 |
|
10# |
100 |
48 |
5.3 |
12.748 |
10.007 |
|
12# |
120 |
53 |
5.5 |
12.059 |
|
|
12.6 |
126 |
53 |
5.5 |
15.692 |
12.319 |
|
14#a |
140 |
58 |
6.0 |
18.516 |
14.535 |
|
14#b |
140 |
60 |
8 |
21.316 |
16.733 |
|
16#a |
160 |
63 |
6.5 |
21.962 |
17.24 |
|
16#b |
160 |
65 |
8.5 |
25.162 |
19.752 |
|
18#a |
180 |
68 |
7 |
25.699 |
20.174 |
|
18#b |
180 |
70 |
9 |
29.299 |
23 |
|
20#a |
200 |
73 |
7 |
28.837 |
22.637 |
|
20#b |
200 |
75 |
9 |
32.837 |
25.777 |
|
22#a |
220 |
77 |
7 |
31.846 |
24.999 |
|
22#b |
220 |
79 |
9 |
36.246 |
28.453 |
Écart admissible (mm)
- Hauteur h ±1,5 ±2,0 ±2,0 ±3,0 ±3,0
- Largeur de jambe b ±1,5 ±2,0 ±2,5 ±3,0 ±3,5
- Épaisseur de la taille d ±0,4 ±0,5 ±0,6 ±0,7 ±0,8
- La déflexion en flexion ne doit pas dépasser 0,15d
- Généralement longueur 5 ~ 12 m 5 ~ 19 m 6 ~ 19 m
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